📍 Le marché lyonnais : une densité de promoteurs qui frôle l’absurde.
On me demande souvent quel est le marché le plus compliqué pour faire du développement foncier.
(Enfin non… personne ne me le demande vraiment. Mais c’est une discussion récurrente ! Et il fallait bien une accroche 😉)
Et pourtant : si je devais en désigner un, ce serait sans hésiter l’agglomération lyonnaise.
👉 Densité de promoteurs, difficulté politique, droits à bâtir figés…
Mais ce n’est pas qu’un ressenti.
J’ai voulu voir si les chiffres confirmaient cette intuition.
📊 J’ai donc croisé deux choses :
– Une base reconstituée de 88 promoteurs réellement actifs sur le secteur lyonnais (entreprises encore en activité, visibles, identifiables)
– Et les permis déposés en 2024 (source SITADEL, quasi à jour)
📉 Résultat :
– 100 opérations de plus de 10 lots déposées dans l’année
– Environ 3 800 logements sollicités
– ➡️ Une moyenne de 1,13 opération par promoteur
– ➡️ Et 43 logements sollicités par structure
(Et encore : ces chiffres incluent aussi les permis déposés par bailleurs, entreprises, particuliers…)
❗ Que faut-il en conclure ?
Une concentration délirante d’opérateurs sur un marché exsangue.
Et une compétitivité qui pousse à des opérations économiquement intenables.
📎 Mais le sujet, c’est aussi : la taille des structures.
Quand on dimensionne une BU sur la base d’objectifs désormais irréalistes,
quand 20 à 30 promoteurs visent chacun 200 à 400 lots sur un territoire qui en produit 3 800…
➡️ Beaucoup vont décrocher à terme
Les autres ?
Tout dépendra de leurs frais fixes…
et de leur capacité à faire la tortue.
Le marché lyonnais est peut-être le plus emblématique de la crise actuelle :
Ce n’est pas seulement un marché bloqué.
C’est un marché saturé, contracté, et ultra compétitif.
📉 La courbe de la production rejoindra invariablement celle des demandes de permis
Et avec une année 2025 déjà annoncée comme catastrophique,
👉 comment vont faire les promoteurs ?
👉 Et quand le gouvernement va-t-il enfin réagir massivement ?
*Données issues de la base SITADEL, mise à jour en février 2025.
Un léger décalage de remontée reste possible d’ici juin, mais les volumes présentés reflètent déjà l’essentiel des permis déposés en 2024.*
